Sodininko širdgėla!
Nereikia galvoti apie tokios nelaimės priežastis, tai atsitinka, o kartais ir per dažnai! Bet pradėkime nuo veiksmo, mes (tikiuosi) kartą ir visiems laikams išspręsime sudėtingų plokščių ratų problemą. Kai paspausite savo ratuko ratą, turite keletą galimybių. Patogiausia: jūs einate pas savo mechaniką su ratuku, kad jį suremontuotų, bet tada sumokėsite didelę kainą. Antrasis, reikalaujantis nuosaikių pastangų: einate į sodo centrą tikėdamiesi rasti naują, panašų į jį ar net tvirtą ratą, tačiau atsisakote tokios netvarkos. Galiausiai, labiausiai įtraukiantis ir naudingiausias ego: jūs perkate punkcijos taisymo komplektą ir remontą atliekate patys. Tai gražiau, greičiausiai greičiau ir visų pirma pigiau nei kiti sprendimai. Net jei dar nepadarėte punkcijos, žinokite, kad punkcijos taisymo rinkiniai taip pat taikomi kaip prevencinė priemonė, jie taip pat dažnai yra efektyvesni šiuo atveju. Apskritai jie prisitaiko prie visų atvejų, tačiau įsitikinkite, kad jie tinka jūsų vožtuvui. Jie yra arba „SCHRADER“ tipo (taip pat ir rašybos SHRAEDER), identiški vožtuvams, kuriais įrengiami automobiliai … ir dauguma vežimėlių, arba „PRESTA“ tipo. Tada jie yra plonesni ir, pavyzdžiui, dviračių ratai, turi elementą, kurį reikia atsukti ir pripūsti. Pastaruoju atveju tai reiškia, kad jūsų ratas turi vidinį vamzdelį. Todėl jums reikės specialaus rinkinio esant slėgiui, nes mūsų pateiktas metodas nebus tinkamas. Šiuos rinkinius rasite „pasidaryk pats“ parduotuvėse, taip pat kai kuriose degalinėse ar sodo centruose.
Sunkumas : vidutinio sunkumo Kaina : Mažiau nei 10 eurų Reikalingi įrankiai : - rinkinys nuo dūrio - plokščias rato veržlės veržliaraktis - kreidos gabalas arba žymeklis - siurblys, skirtas ratui pripūsti
1 žingsnis: Prieš pradėdami, patikrinkite šiuos punktus
Prieš pirkdami dūrio remonto komplektą, patikrinkite vožtuvo tipą, kaip paaiškinta aukščiau. 
Padangos šoninė sienelė turi būti pažymėta „be vamzdžio“, ty be vidinio vamzdžio.
2 žingsnis: nuimkite ratą
Naudodami atvirą veržliaraktį, atlaisvinkite veržlę, kad nuimtumėte ratą. Jums gali prireikti kito veržliarakčio priešingoje pusėje, kad ašis nesisuktų.
3 žingsnis: apžiūrėkite padangą
Visi pašaliniai daiktai, kurie gali būti įstrigę padangoje, turi būti pašalinti. Adatos replės ar pincetai gali būti naudingi.
4 žingsnis: raskite nuotėkį
Įpilkite vandens į vonią ir pripūskite ratą. Panardinkite jį ir vizualiai suraskite visas vietas, iš kurių išsiskiria maži burbuliukai (gali būti keli). Tiksliau, ištraukite ratą iš vandens ir įpilkite indų ploviklio į pastebėtą vietą. Ten, kur burbuliukai išsipučia, yra skylė. 
Naudodami kreidą pažymėkite skylės vietą, pažymėdami padangos šoninę sienelę.
5 žingsnis: nuimkite vožtuvo šerdį
Visuose rinkiniuose yra įrankis vožtuvo šerdies pašalinimui. 
Jei to dar nepadarėte, išleiskite ratą (jei reikia), tada įdėkite įrankį ir atsukite įprastai, prieš laikrodžio rodyklę. 
Atsargiai nuimkite apvalkalą ir padėkite jį į saugią vietą.
6 žingsnis: įdėkite rinkinį
Pašalinus vožtuvo šerdį, pasukite ratą taip, kad vožtuvas būtų 4 ar 8 valandos padėtyje. Tai svarbu, kad taisomasis skystis be reikalo neišsilietų ant centrinės dalies, jei jis yra 12 valandos padėtyje, arba kad jo įterpimui trukdytų per tanki masė, jei jis yra 6 valandos padėtyje. 
Paspauskite buteliuką, kad prasiskverbtų į sandarinimo skystį. Rekomenduojamas kiekis nurodytas etiketėje: mūsų atveju rekomenduojama pusę butelio. Lėtai sukite ratą ir sutelkite dėmesį į kreida pažymėtas vietas, padėdami žymes žemyn, kad skystis užkimštų skyles.
7 žingsnis: Surinkite elementus
Į padangą įkišamas nepradurtas rinkinys. Uždėkite vožtuvą su įrankiu ir pripūskite iki padangoje nurodyto slėgio. Mažai tikėtinu atveju, jei jūsų ratas nėra originalus, taip pat turite pažvelgti į ratlankio pripūtimo slėgį, kuris yra parašytas ant jo, ir pripūsti žemiausią iš dviejų nurodytų maksimalių slėgio verčių. 
Sumontuokite ratą ir priveržkite veržlę. Jei skystis nėra visiškai užšalęs, palikite kreidos žymes 6 valandos padėtyje. Tai viskas. Ne tik skylė užblokuota, bet ir dabar esate apsaugotas nuo kitų galimų dūrių. Tai taip paprasta, kad beveik galima susimąstyti, kodėl ratai nėra tiesiogiai apdorojami gamykloje nuo dūrių …?